獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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商品訊息描述:
主要設施
- 267 間客房
- 7 間餐廳
- 全套 SPA
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 健身俱樂部
- 代客停車
- 會議中心
- 托兒服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 保母或托兒服務 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 花園
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 東京巨蛋 (3 公里)
- 靖國神社 (3.3 公里)
- 皇居東御苑 (4.8 公里)
- 新宿御苑 (4.8 公里)
- 秋葉原電器街 (5 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影歌雙棲的香港天后Fiona薛凱琪，4／6起在香港一連4天舉辦《夢之途中．薛凱琪音樂紀2017》迷你演唱會。歷年來都在紅館開唱的她，這次為了能與歌迷近距離用音樂對話，特別選了一個只能容納千人左右的場地並決定演唱許多出道以來不曾宣傳或鮮少現場演唱的歌曲。
褪掉以往演唱會必有的華麗唱跳及talking，大膽以舞台劇形式，獨秀地演唱出屬於薛凱琪的人生故事。自嘲「做了一件任性的事」的她，昨天首場演唱會，長達3小時的演出，熱唱28首歌曲，精心設計的舞台燈光造景，充滿藝術性的現代歌舞，處處展現薛凱琪在音樂上的造詣及成熟唱功，獲得歌迷及媒體們滿滿的喝采。
薛凱琪這次個唱，帶領著歌迷一同回顧了自己入行以來的歷程。節自由行住宿平價目畫分為5大環節：誕生、迷、念、淨化和蛻變。講述她由出道到走紅、壓力和情緒出現問題走到人生低谷、最後成功克服繼續上路。她用歌曲唱出內心世界，用舞步代替多餘話語。
▲薛凱琪在首場個唱中哽咽落淚。（圖／太陽娛樂提供，2017.04.07）
一連演唱18首歌後才與台下粉絲問候，並感性地說到：「快樂其實是一直陪在我身邊的，做自己的時候最快樂。還有一樣讓我覺得最快樂的是可以有機會帶給大家快樂。」接著演唱〈十年後的我〉，哽咽落淚。在全場歌迷手機閃光燈照耀及熱烈歡呼聲中，薛凱琪才得以完成演唱。
久未推出華語專輯的薛凱琪，在這次演出中搶先首唱了方大同所寫的新歌〈520〉，並透露正在全心準備睽違許久的第2張華語大碟。一向很喜歡台灣的她笑說：「其實我都有偷溜來台，找朋友吃吃喝喝。所以有聽說台灣的野餐風氣很盛行，我最近挺喜歡野餐的，還把野餐融入我的個唱海報及舞台中。希望之後發專輯，有機會能跟大家一起去野餐。」
▲薛凱琪「夢之途中」演唱會首場完美結束。（圖／太陽娛樂提供，2017.04.07）
一艘紐埃籍的客輪「云海號」於去年2月25日於澎湖吉貝嶼東南方約4.6浬海域擱淺，為了鑑識客輪是否漏油觸犯海洋污染防治法，以及處理船隻善後問題，職司單位高雄港務局以「商港法」第53條行文內政部移民署，對船上11名包括船長、輪機長在內的11名船員提出限制離境要求。
▲6名船員仍有2名被境管。（圖／鄧至傑）住宿評價網
依據「商港法」第53條內文「船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者，航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施，並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。前項情形，必要時，航港局得逕行採取應變或處理措施；其因應變或處理措施所生費用，由該船舶所有人負擔。第一項擱淺、沉沒或故障漂流船舶之船長及船舶所有人未履行移除前或有不履行移除之虞，航港局得令船舶所有人提供相當額度之財務擔保。未提供擔保前，航港局得限制相關船員離境。」
但是據船長及負責處理抽油及拆解船隻業務的朝國建設公司及港務局承辦人員表示，海難發生的第二天(2月26日)，印尼林姓船東即飛來澎湖處理善後，不但參加了港務局的善後處理會議，同時還在澎湖住了3個月。林姓船東指出，頭一個月他仍抱著搶救船隻的希望，但後來輪機長告訴他實在無法修補了，才於3月下旬開始抽取船上的所有油料，期間也與朝國建設公司及高雄港務局商談處理費用及賠償問題。
林姓船東非常氣憤的指出，原來都談好隔天簽約的400萬元處理費，未料台方反悔改索1000萬元，他一氣之下才跑回印尼雅加達，而且聲稱已全權委托洪朝國
，他不再管了。
▲已回印尼的船員隔海呼籲放人。（圖／鄧至傑）
船長與輪機長表示，海難發生後，「商港法」第53條所規範的條文，主要負起法律責任的應該是船舶所有人及船長，但是船舶所有人於海難發生隔天來澎處理後，港務局並沒有依照國際慣例讓其他船員離境，直到9月8日才在其中5位船員提供財務擔保下，讓這5名船員離境。
去年10月15日記者披露此事後，港務局才在10月25日再讓其中4名船員在無財務擔保下解除境管返回雅加達；但仍留下船長與輪機限制離境；網路訂飯店教學高雄港務局承辦人員說，只要船東與洪朝國簽下和約，我們就放人。
船長與輪機長指出，從船東到船員都有履行及處理海難發生後的善後問題，就算費用沒有達成協議，應該限制離境的是船東，但高雄港務局因疏忽而讓船東跑了，卻境管他們無法處理的船員，讓他們覺得非常冤枉。
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